Ремонт перфоратора

Электрический перфаратор – это, все таки, достаточно популярное устройство, которое применяю на стройке, ремонте и др.

Данный инструмент находится в эксплуатации в довольно жёстких условиях – вибрация, очень высокая запыленность, перепады напряжения и остальные. Все это, когда нибудь приводит к тому, что инструмент поломается и востребует ремонта.

Электрический перфаратор – это не простое инженерное изделие, состоящее из узлов, которые обеспечивают движение патрона, с установленным в нем буром. По существу, перфаратор – данное устройство, преобразующее электроэнергию в механическую.

Главные поломки перфоратора и их наружные признаки

В зависимости от эксплуатационных условий в данном устройстве могут появляться поломки, как в механической, так и в электрической части.

Схема перфоратора довольно близка к электродрели. Одно из отличий состоит в том, что вместообыкновенной зубчатой пары, передающей вращающий момент на инструмент, в перфораторе смонтирован настоящий редуктор. Он предназначается для изменения крутящего момента, создаваемого на электродвигателя в возвратно-поступательное движение патрона.

Поломки, просящие ремонта, могут появиться, буквально в каждом узле устройства. Но прежде чем делать ремонт требуется определять неисправность и обнаружить причины, приведшие к ее возникновению.

Нужно сказать, что обнаружение неполадки не составляет большого труда, но порой для этого приходится демонтировать корпус перфоратора.

Как и любое техническое устройство, электрический перфаратор обладает некоторыми слабыми местами в конструкции. Непосредственно они и являются основой появления неполадок, просящие ремонта. Бывают ситуации, когда перфаратор выходит из строя по вине, рабочего, который его эксплуатирует на запредельных режимах и с нарушением эксплуатационных правил.

Нужно понимать, что главные поломки появляются в электрической или механической части. В механической части очень часто случаются следующие поломки:

• устройство не делает собственные важные функции – сверление и бурение;
• заедание бура в патроне;
• насадка не монтируется в патроне;
• инородние звуки во время работы устройства.

В электрике очень часто появляются следующие изъяны:

• не работает мотор;
• лишнее искрение щеток;
• возникновение гари или запаха горелой изоляции.

Начало ремонта начинают с чистки корпуса устройства. Это нужно, как минимум для того, чтобы грязь не попала в разобранный перфаратор.

Механичные неполадки

При проведении ремонта электрического перфоратора часто появляется необходимость в его разборе. Но прежде чем его начать, нужно еще раз удостовериться в том, что поломки появились собственно в механической части устройства. Разберем детально, какие поломки встречаются и как их можно удалить

Поломки в редукторе

Опоздалое обслуживание, плохо проведенный ремонт, работа перфоратора в запредельных режимах может привести к тому, что из строя может выходить любая деталь, входящая в состав данного механизма. Для обнаружения недостатков редуктора нужно выполнить его разборку, вымыть детали и после чего выполнить скрупулезный их осмотр.

Выявленные повреждённые детали нужно поменять на новые. После выполнить сборку редуктора, конечно, в него требуется положить смазку. Кстати, марка смазки, должна быть указана в руководстве по эксплуатированию.

Поломку патрона

Если насадка не входит в рабочее положение, то вероятнее всего причина прячется в патроне. Для устранения этого дефекта нет необходимости в разборке инструмента. В основном, помехи для установки насадки находятся в том, что вовнутрь патрона попал какой-нибудь мусор.

Неисправен переключатель режимов

Для обнаружения поломок в устройстве переключения режимов перфаратор все же придется демонтировать. Как правило, дефект можно обнаружить путем щепетильного осмотра механизма переключения.

Ремонт переключателя режимов

Как правило, перечислены главные узлы, в которых очень часто появляются неполадки и нуждаются в ремонте. Между тем есть еще несколько вариантов недостатков, которые могут появляться из-за разных причин. К примеру, отсутствует режим ударного молотка. Другими словами, бур одновременно с патроном крутится, но ударного действия на поверхность для работы не оказывает. Очень часто основой, в данном случае, выступает плавающий подшипник. Другой основой этой поломки может стать повреждение стального бойка. И в том и другом случае требуется замена дефектной детали.

Бывают ситуации, когда при включении инструмента, мотор работает, но патрон не крутится. Это происходит очень часто благодаря тому, что заклинило редуктор. Кстати, долго держать перфаратор во включенном состоянии, при неработающем патроне непозволительно, может сгореть обмотка мотора. Перфаратор придется демонтировать и убирать изъяны в редукторе. Они бывают вызваны или повреждением шестерен, или попаданием в него мусора.

Еще 1 дефект состоит в том, что патрон не может закрепить бур. Эта проблема может появиться у инструмента, который уже долгое время находится в эксплуатации. Причина этой поломки прячется в износе крепления корпуса фиксатора.

Электрические поломки

Большие проблемы могут вызвать и поломки, которые связаны с электротехнической частью перфоратора. Кстати, отказ в работе может быть вызвать тривиальным отсутствием напряжения в розетке.

Кстати, поиск поломок нужно начинать с меньшего. Другими словами, нужно проверить наличие питания в электросети, целость провода и розетки.

По большому счёту, если инструмент не подает ни каких признаков жизни, вероятность того, что из строя вышла собственно электротехническая часть инструмента. К ключевым дефектам электрики можно отнести такие:

Отсутствие напряжения в электросети, обрыв кабеля

Для контроля можно присоединить любой электроприбор. Если сетевое напряжение находится, то следует проверить целость кабеля.

Для обнаружения этого дефекта его осматривают, после, с применением тестера, прозвонить его. Для устранения разрыва кабеля можно его или спаять, или сделать скрутку. Но наиболее целесообразно его заменить.

Поломку кнопки пуска

Основой этого дефекта может быть элементарное окисление контактов в кнопке. Для контроля этого предположения нужно разобрать тыльную крышку кожуха. При отсутствии заметных следов окисления имеет смысл применять тестер. Для исправления этой поломки можно почистить контакты, но лучше кнопку включения заменить.

Стирание щеток

При долгом и интенсивном применении перфоратора происходит износ щеток, через которые поступает переменный ток на мотор. При большом износе, они искрят и рождается аромат гари. Щетка обязана иметь длину не менее 8 мм.

По достижении этого и маленького размера их заменяют. Операция по замене неимоверно проста и с ней справиться каждый человек, даже не знакомый с основами электробытовой техники.

Неполадка регулятора оборотов

При обнаружении этой поломки имеет смысл заменить узел полностью. Но, ради справедливости, необходимо выделить, что такой дефект встречается редко.

Поломку мотора

Пожалуй, это наиболее страшный дефект, который может случиться с инструментом для электрических работ. Пользователь должен понимать, что ремонт своими руками двигателя лучше не проводить. Для этого есть специальные мастерские, оборудованные всем нужным ремонтным и оборудованием для диагностики.

Во время работы мотора на коллекторе образуется конкретный слой нагара. Его можно удалить собственными силами и после чего попробовать его включить. Если данная операция не помогает, то нужно прозвонить якорь и статор. Есть конкретные требования к сопротивлению в обмотках.

Ремонт данных узлов допускается исполнять исключительно в условиях электротехнической мастерской. Допускается исполнять данную работу и дома, но только если есть наличие особенного оборудования и конкретных знаний в части работы электрического двигателя. Данная операция, сделанная дома значительно сделает дешевле ремонт перфоратора в общем.

Важно! Ремонт устройства выполняют при инструменте отключенном из электросети.

Инструменты которые понадобятся и материалы

Для работ по ремонту и восстановления работоспособности инструмента понадобятся некоторые ключи, как обыкновенные рожковые, так и шестигранники, отвертки с различными шлицами. Для изъятия подшипников будет востребован съемник.

Разборка и сборка перфоратора должна выполняться с применением кинематической и электрической схем перфоратора.

Быстрый поиск неполадки

Для диагностирования поломанного перфоратора очень часто нет надобности в применении особенного оборудования и инструментов, кроме, может быть тестера и приспособления для перемотки мотора.

Установить причину неполадки можно при помощи обычного осмотра.

Да и для обнаружения поломок в механизме инструмента неплохо бы знать и понимать его устройство и рабочий принцип.

Правила работы или как уберечь устройство от неполадок

Для обеспечения долгой и хорошей работы электрического перфоратора достаточно исполнять несколько самых простых правил. В особенности:

• Во время работы нецелесообразно сильно давить на инструмент, в этом, как минимум нет надобности и кроме того, при излишнем давлении инструмент быстрее выходит из строя.
• Неприемлима работа электроперфоратора в холостом режиме.
• В рабочий период с пористыми материалами есть смысл отключать ударный механизм. Во время работы с особо твёрдыми материалами имеет смысл применять смазку.
• Во время работы, особенно долгой, нужно отслеживать нагрев корпуса, тем более в том месте, где поставлен редуктор. При заметном нагреве нужно остановить проведение работ и ждать пока он остынет. Воду для охлаждения применять нельзя, ее использование способна повредить детали редуктора.
• Работа с инструментом должна проходит в следующем режиме – как минимум 10 минут перерыва после получасовой работы.

Самостоятельный ремонт

Ремонт перфоратора собственными руками можно выполнить лишь отчасти. Но, к примеру, такой узел как электрический двигатель все же лучше исполнять в специализированной мастерской.

Наиболее целесообразно ремонт делать в гарантийной мастерской той компании, в которой он был приобретён.

Для смазки узлов перфоратора нужно применять исключительно те материалы, которые рекомендованы изготовителем.

Ремонт бочкового перфоратора

Бочковой перфаратор выделяется от классического тем, что электрический двигатель размещен вертикально и он не способна работать в режиме высверливания.

Бочковой перфаратор SDS-plus Intertool DT-0182

По этому, в силу конструкционных особенностей, для того, что бы добраться до конкретных узлов нужно будет сделать дополнительные операции, а именно для осмотра электрического двигателя следует снять нижнюю часть кожуха или крышку. А для замены щеток, в корпусе учтены специализированные технологичные отверстия.

Замена кнопки включения

Для замены этой кнопки придется разобрать корпус, отсоединить ее и на штатное место установить новую.

Замена щеток

Для замены щеток нужно обеспечить доступ к щеточному узлу. Для замены нужно высвободить щетки из замка, на их место установить новые.

Замена подшипников

Если во время работы перфоратора слышны сторонние звуки, то большая вероятность того, что подшипник дошел до конкретной степени износа. Другими словами его стоит заменить.

Чтобы это сделать, понадобится выполнить полную или частичную разборку корпуса и получить доступ к узлу, в котором он поставлен. Для его демонтажа может «настойчиво попросить» съемник. Кстати, некоторые подшипники могут быть закреплены с помощью стопорных колец.

Замена патрона

Для замены, выработавшего собственный ресурс патрона первым делом очень важно понимать какая фирма выпустила это изделие. А дело все в том, что схемы закрепления патронов у различных изготовителей имеют собственные характерности.

Замена патрона на перфораторе

К примеру, для демонтажа патрона в перфораторе от Bosch нужно сделать следующие действия – сделать слабее стопорное кольцо, вынять патрон и на его место установить новый.

Ремонт пьяного подшипника

В большинстве моделей данного инструмента ударное влияние оказывается с помощью пьяного подшипника. При активной эксплуатации он может подвергнуться разрушению.

Для его ремонта потребуется отвертка с плоским шлицем. Подшипник после разбора корпуса его стоит извлечь из корпуса, разобрать, заменить износившиеся детали и установить его на место.

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Для работ по ремонту ударного механизма перфоратора нужно извлечь растровую втулку, чтобы это сделать нужно высвободить пружину и стопорное кольцо. После чего ударный болт заменяют на новый, или отсылают на регенерация.

Замена гильзы

Гильза выходит из строя весьма нечасто. Для ее замены, старую стоит убрать из металлического корпуса и заместо нее установить новую.

Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.