Нагнетатель воздуха для гаража: выбираем недрогую модель

Нагнетатель воздуха для гаража — хороший помощник владельца. Он незаменим при проведении ремонта машин, выполнении различных работ по металлу, камню, прочим материалам. Пригодится нагнетатель воздуха в строительстве или ремонте строений. Конструктора разработали несколько вариантов компрессоров, у каждого имеются собственные положительные и отрицательные качества. Чтобы правильно подобрать аппарат для гаража, необходимо сразу определиться, для каких работ он будет применяться.

Принципы нагнетания воздуха

Нагнетатель воздуха – данное устройство для сжатия и хранения воздуха под давлением. Он приводит в действие разные пневмоинструменты. Нагнетатель воздуха для гаража может применять любые способы сжатия воздуха. В них включают:

Роторные устройства, со своей стороны, разделяют на собственно роторные, спиральные, винтообразные.

Подобный тип устройств широко популярен, их конструкция отработана и цена не большая. Потребителей привлекает также легкость эксплуатации и ремонта.

Компрессоры на поршневой основе делятся на 2 главных вида:

• Сухие. Уплотнение поршня и его смазка выполняется графито-пластмассовыми кольцами.
• Масляные. Кольца выполнены из чугуна, их необходимо регулярно мазать, а потом удалять масляную взвесь из сжатого воздуха. Ресурс службы до замены колец больше, чем у компрессоров сухого типа.

По схеме привода отличают следующие разновидности:

• Соосные, или коаксиальные. Мотор и нагнетатель воздуха имеют общий вал. Схема выходит небольшой, но создаёт много шума и вибрации.
• Аксиальные. Вращающий момент подается через клиноременную передачу. Обладают большими размерами, но меньшей шумностью. Их удобнее ремонтировать.

Агрегаты обладают средней работоспособностью и прекрасно подходят для гаража.

Эти аппараты труднее по конструкции и намного дороже поршневых. Ремонтировать их выходит только в гарантийном центре с участием мастеров профессионалов и особенного оборудования.

При высоких затратах нагнетатели воздуха данного типа предоставляют хорошую производительность, небольшой уровень шума и вибрации.

Востребованы также две очень сложных вариации роторной схемы сжатия:

• Винтовая. Воздух сжимается 2-мя крутящимися рядом Архимедовыми винтами со собственно рассчитанным профилем. Просвет между рабочими поверхностями уменьшается по мере прохождения воздуха вдоль шнеков. В схеме нет клапанов, по этому шумность во много раз меньше, чем у поршневых устройств.
• Спиральная. Шнеки располагают под маленьким углом друг к другу.

Роторные системы просят длительного прогрева для выхода на режим функционирования, по этому их в большинстве случаев используют на производствах с довольно значительным объемом непрерывных работ.

Мембранные

Сжатие воздуха выполняется эластичной мембранной тканью, сделанной из резинового материала или фольгированной пленки. Мембранная ткань иногда изменяет собственную форму под влиянием вращающего эксцентрика.

Показывают малую продуктивность, могут поднять давление до 2-3 атмосфер. Не загрязняют сжимаемый воздух, часто применяются в пищевых и фармакологических производствах.

Просты и удобные в ремонте, нарабатывают по 100 тыс. часов ресурса.

Выбор нагнетателя воздуха для приватных работ

Для оптимального выбора нагнетателя воздуха для гаража необходимо определить операции, для которых он будет преимущественно применяться, к примеру,

• накачивание колес;
• продувка полостей деталей при проведении ремонта;
• сдувание пыли с поверхностей которая обрабатывается;
• покраска и покрытия против коррозии;
• привод пневматических инструментов (гайковерт, ножницы, молот и т. п.)

Дальше необходимо оценить планируемый расход воздуха в литрах за минуту при давлении в 5 атм. Если ряд потребителей в гараже предполагается применять одновременно, их критерии необходимо просуммировать. К оценочному суммарному расходу в большинстве случаев добавляют запас в 20-30%. Это и будет паспортная продуктивность нагнетателя воздуха.

Дальше в ходе выбора нагнетателя воздуха для гаража необходимо выбрать редуктор, чтобы можно определить давление, подобающее для устройств- потребителей. Так, отбойные молотки работают при 6 атм., а пневматический покрасочный пульт-для гаража при 2 атм. Если данные устройства будут работать одновременно, потребуется два редуктора.

Исходя из длительности периодов беспрерывной работы, подбирают емкость ресивера. Он должен гарантировать достаточной запас воздуха, чтобы воздушному компрессору в гараже не доводилось работать регулярно.

После определения ключевых рабочих характеристики масляного нагнетателя воздуха пора побеспокоится о добавочных, но немаловажных узлах чистки от масла, конденсата и механических загрязнений.

Обслуживание

Чтобы достичь длительной и производительной службы оборудования, сразу начните следовать ряду советов:

• Постоянно проверять уровень масла, пополняя масляный картер по мере расхода.
• Иногда сливать конденсат из специализированного краника снизу ресивера.
• Проверять состояние и постоянно очищать входной фильтр для воздуха. Если понадобится менять его- копеечная деталь обеспечивает сохранность механизмов- потребителей.

В время техобслуживания в первую очередь отключайте аппарат от сети, чтобы убрать его случайный пуск.

Хранение, работа, ремонт

Если аппарат в гараже некоторое время не применяется, следует стравить полностью давление из ресивера, полностью слить конденсат и выключить установку. Так можно значительно увеличить его служебный срок. Во время хранения лучше накрыть его матерчатым чехлом для защиты от пыли и влаге.

Во время эксплуатации автоматика должна остановить мотор, если он перегреется. Ели ваша модель не оборудована подобной системой, придется присматривать за температурой мотора во время продолжительных включений.

Все операции по техобслуживанию устройства и их периодичность детально описаны в соответствующем разделе руководства пользователя, эту страничку можно заламинировать и навесить в гараже над компрессором, чтобы ничего не забыть.

Ремонт нагнетателя воздуха — очень не простое дело, собственными силами взиматься за него следует только приличии необходимого опыта и решительности в собственных силах.

В ходе ремонта чистят поверхность цилиндров, клапанов и поршней, меняют уплотнительные кольца, подшипники коленчатого вала и т. п. К сложным ремонтам относится и починка влагоотделителя, масляного сепаратора. Если вы не являетесь профессионалом авторемонта, лучше попросить профессионалов.

Собственными руками в гараже можно вычистить клапан ресивера, проверить и почистить контакты реле, заменить фильтры и т. п. Данные операции также перечислены в руководстве пользователя.

Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.