Как выполнить яму для слива из покрышек
Прелесть отдыха за городом ценится еще больше если есть наличие простых цивилизационных благ, к которым относится канализация. Для стоковой утилизации маленького летнего домика, посещаемого лишь иногда, рациональным вариантом считается яма для сточной воды. Ее можно соорудить из самых разных материалов. Однако в режиме строгой экономии, при временном проживании и сточный объём менее 1 м3 устанавливают канализационную яму из покрышек.
Плюсы и минусы выгребной ямы из отработанных покрышек автомобильных
Ведь у него существует очень много минусов:
- Срок эксплуатации не превышает 15 лет. Это вызвано тем, что покрышки не были сделаны с целью канализационные обустройства и под агрессивным влиянием сливов приходят в негодность.
- Герметичность стенок может нарушиться и в стыковочных местах шин.
- Резина не выдержит давление грунта.
- Конструкция с огромным трудом поддается демонтажу и ремонту. Легче закинуть старое сооружение и собрать новое.
- Очищать колодец канализации из шин весьма не легко из-за особенной формы стен.
- Вокруг любой ямы для сточной воды распространяется зловоние.
- Для применения выгребной ямы без дна есть ограничение по сточный объём, который должен составлять не больше одного метра3 в день.
- Колодец канализации из шин можно ставить на расстоянии в 20-50 м от питьевого источника. Отдаленность зависит от типа грунта.
- Самым большим данный показатель должен быть для песчаных, торфяных или лессовых почв, очень маленьким – для глины.
- Канализационную яму из покрышек запрещено проводить строительные работы при уровне подземных вод, проходящем не глубже 2-2,5 м.
Однако есть у выгребной ямы, сделанной из отработанных покрышек автомобильных, большие преимущества, которые формируют востребовательность такого сооружения:
- простота благоустройства;
- небольшая стоимость.
В большинстве случаев можно прекрасно сэкономить, получив старые покрышки бесплатно или за символическую стоимость в мастерских по ремонту автомобилей. При этом дополнительно уменьшить цену ямы для сточной воды можно за счёт монтажа своими руками, для которого нужен наиболее доступный и простой инструментарий.
Какие материалы и инструменты нужны
Для обустраивания ямы для сточной воды из покрышек не понадобится особенное оборудование или непростые материалы.
Вам потребуются:
- лопата;
- бур;
- отрезок перфорированной пластиковой трубы длиной от 1,5 до четырех метров;
- сетка мелкоячеистая для обмотки трубы;
- щебень для засыпки на днище подушки толщиной в 20-30 см;
- труба из пластика для проветривания;
- герметик;
- рулетка;
- болты и гайки;
- ведро с веревкой;
- садовый бур;
- лестница длиной, подобающей глубине ямы;
- рулонный кровельный материал;
- инструмент для нарезания покрышки, к примеру, лобзик или ножовка по металлу.
Главное – купить покрышки. Кол-во их устанавливается объемом колодца. В большинстве случаев хватает 10 штук. Все будет зависеть от подобранного диаметра шин.
На что обратить собственное внимание при подборе покрышек для ямы для сточной воды
Для обустраивания выгребной ямы подойдут любые старые шины:
- от легкового автомобиля,
- грузовика,
- трактора.
Размер зависит от того, какого объема колодец нужно воспроизвести.
Легковые покрышки подходят для выгребной ямы, собирающей сливы лишь от мойки для кухни. Если объем канализационных вод будет большим, то стоит
приобрести колеса от МАЗа, ЗИЛа, трактора и т. д., их диаметр составляет порядка 1 м. По собственному опыту пользователей лучше подбирать шины от американских длинномеров, так как эти изделия из резины имеют толстую стенку.
При приобретении просмотрите шину, целость ее стенки не должна быть нарушена.
Приобретение покрышек
Исходя из навыка многих хозяев ям для сточной воды, делаем вывод, что обзавестись старыми покрышками не всегда легко. Кроме объявлений на специальных интернет-сайтах или из периодических изданий можно объехать автомастерские и шиномонтажи. Высока вероятность отыскать старые большие покрышки, пригодные для ямы для сточной воды, в центрах, обслуживающих грузовые автомобили.
Стоимость зависит от размеров изделия и наглости продавца и может составлять от 50 до 400 рублей. В большинстве случаев шины отдают безвозмездно.
Подробная инструкция монтажа
Приобретя все материалы и подготовив нужный инструментарий, приступаем к обустраиванию ямы для сточной воды.
- В первую очередь подбирают место для монтажа не только с учетом расположения питьевых источников, но и зданий. От ямы для сточной воды до дома должно быть не менее трех метров, однако не более десяти метров. Если последний критерий превышен, то следует установить на канализационном трубопроводе колодец для осмотра.
- Канализационную яму плюс к этому нужно удалить от дороги.
- Подобрав место, приступают к земляным работам. Котлован для грядущего сточного колодца из покрышек по диаметру должен несколько превосходить размер шин. Глубина практически аналогичная, как высота будущей резиновой шахты, так как на дне будет засыпка из щебня, а верхняя шина должна возвышаться над поверхностью земли.
- На шаге проведения работ с землей копают канаву для подводящего трубопровода, если учесть, что он должен проходить с уклоном в 2 см на каждый метр погонный.
- Днище котлована равняют и пробуривают в нем садовым буром шахту, проходящую через слои с водой.
- В полученное углубление вставляют трубу с перфорацией. От свободного конца до дна котлована должно быть приблизительно метр. Этот трубный участок обматывают мелкоячеистой сеткой, закрывая ею и отверстие сверху.
- На днище ямы сыпят слой крупного щебня толщиной в 20-30 см. В траншее под трубопровод готовят подушку из песка, взяв во внимание уклон.
- У покрышек с помощью лобзика или ножовки по металлу срезают железный корд. Это нужно, во избежание накопления под ним воздуха и загрязнителей. Порой просто делают отверстия в корде, не срезая его.
- Шины по одной отпускают в котлован. Их закрепляют между собой болтами, заранее смазывая стыкуемые поверхности герметиком. Верхняя шина должна на 20-30 см возвышаться над землёй.
- Прорезают отверстие для входной трубы в стенке резинового столба.
- Кладут трубопровод канализации и подключают его к колодцу из покрышек.
- Как засохнет герметик, закрывают с наружной стороны столб из покрышек рулонным кровельным материалом, делают обратную засыпку котлована щебнем и грунтом. На этом же шаге сыпят трубопровод песком и грунтом.
- Верхнюю покрышку закрывают листом металла, пластиковым люком или остальным влагостойким материалом, в котором делают отверстие для вентиляционной трубы, помогающей освободится от плохого запаха. Чем ближе к дому яма, тем выше необходимо делать фановый стояк.
- Крышку от ямы для сточной воды можно спрятать, посеяв ковровые растения. Если понадобится люк можно поднять одновременно с посадками.
Обычная конструкция готова к применению.
Какие технологии смогут помочь сберечь экологическое равновесие нашей планеты вы узнаете в нашей публикации.
Что такое ртуть и как с ней обращаться? Любая информация по https://greenologia.ru/othody/metally/rtut ссылке.
Эксплуатационного правила
Оно не подходить для значительного объема стоков. Суровые санитарные нормативы предъявляют к месту расположения такого сточного колодца относительно реки, водоема, озера и подземного водного источника. Более того неплохо бы, чтобы канализационные воды были серыми, другими словами не содержали фекальных масс, либо поступление последних было очень маленьким.
Эксплуатировать канализационную яму придется редко. Вся процедура сводится к очистка ямы для сточной воды, откачке осадка, который понемногу накапливается у дна. Чтобы замедлить данный процесс, можно резиновый колодец для сливов добавлять специализированные бактериальные препараты. Данная процедура спасет щебневый фильтр от быстрого заиливания и, исходя из этого, продлит результативность фильтрации.
В общем подобная система стоковой утилизации очень бюджетная и подойдет для маленьких частных строений с периодическим проживанием.
(Пока оценок нет)
