Чиним «Водомёт»: как разобрать насос
Водозабор из глубоких скважин и колодцев – гарантия её отличного качества. Собственно такие инженерные сооружения обустраивает себе многие хозяева коттеджей. В эти источники водообеспечения очень часто размещают глубинные погружные насосы, как самые прочные агрегаты, обладающие достаточной мощностью и работоспособностью.
К доступным по стоимости и пользующимся спросом у потребителей устройствам для водооткачки относится насос марки «Водомёт» от российско-китайской компании «Джилекс». Этот погружной аппарат с высокой ремонтопригодностью хозяева очень часто чинят самостоятельно.
Частое техобслуживание независимого водомерного узла также в первую очередь в себя включает профосмотр насосного оборудования. Соблюдение этого несложного правила позволяет увеличить служебный срок насоса и успешно устранить выход оборудования из строя в самый неподходящий момент. Более того, необходимо знать как подобрать колодезный насос.
Владеть способностями разборки насоса и знать его устройство должен каждый бережливый хозяин.
Как устроен «Водомёт»
Оборудование данной марки относится к погружным моделям центробежного типа. В зависимости от маркировки насосы оснащают
многоступенчатым или одноступенчатым механизмом крыльчатки (особенных лопастей для подачи жидкости в трубы).
Корпус агрегата делается из нержавейки, имеет форму вытянутого цилиндра с меньшим поперечным диаметром. В середине размещается два отсека, размещенных в вертикальной проекции. Верхний отсек занимает мотор. Между моторным и насосным отсеком размещается герметическая стенка из резинового материала, через какую пропущен двигательный вал. В насосном отсеке на вал установлены детали с гребными элементами. Полный набор винтов и дисков иногда называют крыльчаткой.
По внешнему виду детали крыльчатки можно поделить на 4-ре разновидности:
- Крыльчатка из белого пластика имеет форму гриба – смотрится как диск с лопастями, насаженный на маленькую ножку.
- Стакан из чёрного полиамида имеет вогнутую форму. Размещенный конкретно возле насосного отсека стакан помечен белым ободком.
- Днище из чёрного полиамида – деталь, вставляющаяся в стаканы. При помощи нее стаканы превращаются в конструкцию с двойным дном.
- Антифрикционная шайба – деталь, вставляющаяся между стаканами и крыльчаткой. Как правило имеет синий и белый цвет в зависимости от расположения в механизме. Шайба предохраняет стирание деталей.
Во время пуска мотор начинает вращение вала одновременно со всеми элементами крыльчатки, создавая центробежную силу для подъёма воды. Кол-во ступенек (комплектов из крыльчатки и стакана) зависит от модели насоса.
Обычные технические свойства можно рассмотреть на примере модели «Водомёт 60-52»:
- мощность – 700 Ватт;
- напор – 52 метра;
- продуктивность – 3,6 кубов в час;
- фильтруемые частицы – до 1,5 сантиметра;
- температура работы жидкости – от 1 до 35 градусов по шкале Цельсия;
- применяется исключительно с питьевой водой;
- длина электрокабеля – 20 метров.
Данный аппарат рассчитывается на глубинное погружение до 25–30 метров.
Выделяется тихой работой. Не поднимает донный ил – вода в скважине остаётся чистой. Одним минусом считается отсутствие хорошей защиты от перегрева. Изготовитель полностью положился на природное охлаждение при помощи циркулирующей в корпусе воды.
Инструменты и разборка
Конструкция насоса самая обычная. Все детали постепенно надеты на двигательный вал. При закрытии корпуса конструкция держится крышкой кожуха. Аналогичным образом, для осмотра агрегата потребуется всего только снять крышку.
Для разборки понадобится:
- отвёртка;
- газовый ключ (номер три);
- киянка резиновая.
Чтобы не было путанницы в не малом количестве небольших деталей, их рекомендуется раскладывать перед собой на столе, выполняя очередность согласно извлечению из корпуса. Собирается аппарат в обратной очередности. Перед сборкой уточняется, в какую сторону крутится вал. Для этого мотор запускают на пару секунд. В направлении движения размещаются все детали крыльчатки – лопасти должны подавать воду к краешку и засасывать её из центра конструкции.
Порядок разборки:
- В отверстие корпуса, которое предназначено для троса для страховки, помещается большая отвёртка. При помощи нее аппарат держится на месте. Одновременно снизу корпуса со стороны фильтра выкручивается болт.
- Снимается фильтр корпуса и постепенно разбирается насосный механизм – стаканы, крыльчатка и шайбы ложатся на столе.
- Из последнего стакана убирается при помощи отвёртки стопорное кольцо. Сделать это сложно! Чтобы удержать насосный корпус, его стоит расположить в отверстие, собственно вырезанное в столе. Тиски использовать не рекомендуется, так как существует вероятность деформации кожуха. Мотор помещается в отверстие вниз рабочим валом, а по верхнему штуцеру наноситься удар киянкой на резиновой основе. Цель операции – достичь выхода стопорного кольца.
- Как только кольцо вышло из пазов, насос возвращается в горизонтальное положение. Мотор оттягивается назад. При этом его держат за кабель силовой, а кольцо одновременно убирается при помощи отвёртки. Разрешается лёгкое постукивание (без этого кольцо выходит с огромным трудом).
- После чего можно извлечь мотор, если это требуется для осмотра или ремонта. Вынимается он после разворачивания поперёк корпуса.
- Из отсека с проводкой убираются уплотнители из резины и снимается крышка. После чего мотор выколачивается при помощи киянки. Отвёртка неторопливо передвигается по кругу!
- На данном шаге можно заменить масло.
Его необходимо примерно 0,5 литра. Применяется только глицерин! Так как любое машинное масло в аварийном случае вызовет небезопасное засорение скважины.
Порядок сборки крыльчатки:
- После герметизации отсека двигателя приступаем к сборке насосного механизма.
- Первой на вал ставится шайба, на которую помещают крыльчатку (расширенной стороной к двигателю, не широкой ножкой вниз). Конструкцию прикрепляют следующей шайбой.
- После на вал одевается стакан с белым ободком, служащим для упора в кольцо снизу мотора.
- В стакан размещается днище (горловиной к выходу стакана).
- Следующей ставится шайба и вторая деталь крыльчатки (тоже белого цвета).
- Очередность действий повторяется до полной комплектации насосного механизма.
- Заканчивается сборка установкой уплотнителя (в середине корпуса), крышки с фильтром и закручиванием наружного болта.
Что такое система обеспечения жизни? И как она работает в здании? Публикация про это.
Какие материалы подойдут для строительства экологичных домов вы узнаете в нашем материале по https://greenologia.ru/eko-zhizn/materialy ссылке.
Решающие моменты
Как выше упоминалось, использовать грубую силу при разборке нельзя. Также не рекомендуется применение тисков. Насосный корпус собой представляет весьма хрупкую конструкцию, легко поддающуюся деформации.
- Если не удаётся прижать плотно вал с многоступенчатой крыльчаткой и обеспечить качественную фиксацию крышки кожуха, нужно заменить износившийся уплотнитель. Его выбирают в отделе сантехники по наружному диаметру. Кольцо из резинового материала должно иметь отверстие четырехугольной формы для расположения торца моторного вала.
- Для выпрессовки мотора нельзя применять обыкновенный железный молоток. Это приведет к деформированию деталей и порче насоса. Применяется исключительно киянка резиновая.
- Если насос не подаёт воду, но слышно слабое гудение мотора, неполадка может заключаться не в засорении крыльчатки, а в износе стаканов и дисков с лопастями. Вышедшие из строя детали нужно заменить новыми. Внешне лопасти на деталях смотрятся износившимися.
- Если включённый насос не издаёт звуков, а корпус проводит ток – это признаки проникновения влаги на конденсатор (вода попала через вход кабеля в отсек). Вышедший из строя конденсатор необходимо поменять.
Заказать необходимые детали можно в гарантийных центрах или на предприятии изготовителя. В последнем варианте стоимость узлов приятно обрадует клиента.
После замены деталей необходимо учесть, что плавающие колёса (крыльчатки) обладают свойством прирабатываться друг к другу, делая меньше зазоры между всеми деталями насосного механизма. Это предохраняет внутренние протечки и повышает КПД оборудования. Но на подобную притирку и усадку необходимо какое-то время.
(Пока оценок нет)
