Ремонт токарного станка 16К20

Токарно-винторезный станок 16К20 и его аналоги — один из очень популярных видов металлорежущего оборудования на постсоветском пространстве. Он начал выпускаться практически пятьдесят лет тому назад (в первой половине 70-ых годов XX века) и даже в наше время используется на различных производствах: от маленьких мастерских до больших предприятий промышленности. 16К20 имеет очень много модификаций и заменителей, которые выпускаются не только в бывших союзных республиках, но и на нескольких станкостроительных заводах Китая и Болгарии.

Ремонт данных токарных станков отлично освоен на многих фирмах, потому как за долгие годы расположение и состав механизмов у 16К20 практически остались прежними. Также остались постоянными порядок и состав работ по ремонту, хотя на сегодня это оборудование ремонтируют не только обычными методами, но и с использованием новейших технологий и материалов.

Допустимые поломки

При долгой эксплуатации токарного оборудования детали его механизмов теряют собственные первоначальные качества, что приводит к изменению их формы, увеличению щелей в местах сопряжений и ухудшению состояния поверхностей трения. Одна из основных причин появления подобных поломок — это износ поверхностей трения некоторых деталей, который происходит в результате:

• влияния силы трения;
• пластической деформации (смятия металла);
• усталости слоя поверхности;
• химической коррозии.

Допустимые поломки важных элементов токарного станка:

1. Корпусные детали. Трещины, сколы, износы отверстий, повреждение резьб, отклонение от прямолинейности плоскостей.
2. Валы. Износ шеек, шпоночных пазов, центровых отверстий.
3. Фланцы. Сколы и трещины в отверстиях для крепления. Износ поверхностей сопряжения.
4. Шестерни и валы-шестерни. Износ зуба и радиальное биение зубчатого венца.
5. Шпиндель. Износ шеек, переднего внутреннего конуса и шлицевого соединения.
6. Ходовой винт. Износ резьбы и шеек.
7. Валик ходовой. Износ шпоночного паза и шеек.

Устройство станка 16К20

На основании осмотра и контрольных замеров данных элементов 16К20 устанавливается необходимость ремонта и проходит подготовка к ремонтно-восстановительным работам. Осмотр станка на предмет ремонта начинается со шкива, который на токарном станке 16К20 передает движение от основного мотора к шпинделю. Список ключевых проблем, появляющихся вследствие нарушений эксплуатационных правил оборудования, приводится в разделе 16 «Руководства по эксплуатированию. Тут же указаны допустимые причины и методы их устранения.

Виды ремонта

Работы по ремонту делаются с целью поддержание рабочих свойств токарного оборудования и бывают двух вариантов: плановые и неплановые. Первые делаются исключительно на основании графиков планово-предупредительных ремонтов. Для 16К25 предусматривается 4-ре вида работ, включающие осмотр и 3 вида ремонтов:

• небольшой;
• усредненный;
• капитальный.

Согласно п. 17.2 «Руководства по эксплуатированию» токарного станка 16К20, его межремонтный период (рабочее время до первого капитального ремонта) при условиях выполнения требований эксплуатации изготовителя составляет 10 лет при двухсменной работе. За данный этап должно быть исполнено шесть плановых осмотров 16К20, 4-ре малых ремонта, один усредненный (в середине периода) и один капитальный (в конце периода).

Необходимость в неплановых работах по ремонту в большинстве случаев появляется при внезапном снижение возможных показателей оборудования или выходе его строя. Такое в большинстве случаев происходит при несоблюдении паспортных требований изготовителя по эксплуатированию и обслуживанию токарного оборудования. На производственных фирмах все разновидности работ проводят по графикам ППР высококвалифицированным персоналом специальных ремонтных подразделений. На малых фирмах ремонт токарного станка выполняют собственными руками по мере появления проблем с его точностью и работоспособностью.

Небольшой ремонт

Такой вид работ по ремонту делается как по утвержденной номенклатуре, так и по результатам наблюдений за токарным оборудованием во время ежесменного и периодического техобслуживания. Его цель — обеспечить работу токарного оборудования до последующего планового ремонта.

Согласно п. 17.3.3 «Руководства по эксплуатированию» токарного станка 16К20 при малом ремонте обязательными для выполнения являются такие виды работ:

• обнаружение поломок для устранения при дальнейших плановых работах по ремонту;
• обмеры геометрии оборудования на паспортную точность;
• проверки на холостом ходу;
• проверки на шумность и режимы температур;
• проверка точности и чистоты обработки.

Выполнение других работы из приведенного в Руководстве списка выполняют только если понадобится в зависимости от состояния оборудования. По результатам малого ремонта составляется ведомость состояния деталей механизмов для включения в состав следующих согласно графика ППР работ.

Усредненный ремонт

В состав данного вида мероприятий связанных с ремонтом входят работы по перечню советов малого ремонта, а еще неполная разборка токарного 16К20, при которой делается регенерация работоспособности ключевых механизмов и агрегатов. Подобный ремонт для токарно-винторезного станка 16К20 выполняют по списку, который приводится в п. 17.3.4 «Руководства по эксплуатированию».

При среднем ремонте в первую очередь исследуется точность до и после разборки токарного оборудования, проходит контроль жесткости шпинделя, а еще выполняются обмеры износа поверхностей трения до и после их восстановления. Усредненный ремонт токарного станка выполняют в середине межремонтного периода. Его цель — регенерация ресурса токарного оборудования до подобного уровня, чтобы станок смог проработать до капремонта.

Комплексный ремонт

Согласно п. 17.3.2. «Руководства по эксплуатированию» комплексный ремонт токарного станка 16К20 предваряется осмотром состояния станочного оборудования. При просмотре проверяют данные осмотров при предшествующих работах по ремонту, формируют списки деталей на восстановления и замену, а еще делают изготовление рабочих чертежей для заказа заменяемых деталей.

Комплексный ремонт станка 16К20

При капремонте перед полной разборкой выполнятся проверка точности 16К20 и степень изношенности поверхностей трения.

После капитального демонтажа всех механизмов, делается очистка каждой деталей, после этого выполняется их осмотр и сверка с дефектной ведомостью. Капитальный ремонт учитывает регенерация всех паспортных параметров 16К20. По этому токарные станки после хорошего капремонта имеют аналогичные параметры, как и новое токарное оборудование, а их межремонтный период также составляет десять лет.

Скачать паспорт (инструкцию по эксплуатированию) токарного станка 16К20

Ремонт ключевых узлов

Станина 16К20 — это литая конструкция с жесткими ребрами, на которой устанавливаются все другие оборудование токарного станка. На верхней части станины размещены 4-ре продолговатые направляющие токарного станка: две плоские и две призматические. От состояния их поверхностей зависит точность позиционирования задней бабки и каретки суппорта, а еще соосность задней и передней бабок. Состав и порядок проведения работ регламентируется разделом 6.1 технического руководства «Ремонт токарно-винторезного станка 16К20».

Есть 4-ре способа механообработки, благодаря которым выполняют ремонт направляющих токарного станка:

• ручная шабровка;
• шлифовка с использованием переносного шлифовального оборудования;
• шлифовка на плоскошлифовальном оборудовании;
• строгание на продольно-строгальном станке;

В общем случае, если износ составляет меньше 15 мкм на 1000 мм, геометрию поверхности возрождают методом ручной шабровки. Если больше — с использованием станочного оборудования или методом напыления.

Шабровка делается ручным слесарным инструментом, по этому ее сложность во много раз больше, чем при механизированной отделке.

Более того, таким вариантом можно обрабатывать только незакаленные поверхности. Шабрить станину токарного станка можно без демонтажа станины, по этому вместе с ручной шлифовкой — это самый популярный способ восстановления поверхностей направляющих.

Шлифовка направляющих с использованием переносного шлифовального оборудования, устанавливаюемого на станине, используется в обоих случаях: при невозможности доставки станины в цех по ремонту и например если длина станины больше длины стола шлифовального оборудования. Наиболее эффективный способ восстановления направляющих станины — это обработка на шлифовальных и продольно-строгальных станках в ремонтных цехах или на специальных фирмах. Он обеспечивает самую большую точность и гарантирует качество.

Станина для станка 16К20

Регенерация глубоких повреждений станины токарного станка происходит путем напыления латуни или цинка, а еще заливкой баббитом. После наполнения металлом вмятин и выбоин поверхность направляющей отделывают шлифовкой или шабровкой.

В согласии с разделом 6.2 Технического руководства ремонт каретки суппорта токарно-винторезного станка 16К20 включает две технологичные операции:

• регенерация нижних направляющих, сопряженных с направляющими станины;
• регенерация поперечных направляющих, примыкающих к направляющим нижней части суппорта.

В начале работы каретку ставят на поставленную станину одновременно с планкой и коробкой подач. После чего на каретку устанавливают прижимные рейки, фартук, ходовой винт и ходовой вал, выставляют ее на точность, делают обмеры и проверяют зацепление шестерни фартука с планкой.

Каретка для станка 16К20

По результатам контрольных замеров формируют степень износа поверхностей направляющих и отделывают их ручным и механическими способами до достижения нормативных прямолинейности, плоскостности и параллельности. На финальном этапе точность примыкания к станине токарного станка обеспечивается обработкой шабером и шлифовальными устройствами.

Задняя бабка

Согласно разделу 6.7 Руководства в номенклатуру ремонтных работ задней бабки токарного станка 16К20 входят технологичные операции, по восстановлению показателей следующих элементов:

• поверхности корпуса, сопряженные с поверхностями плиты;
• поверхности плиты, примыкающие к корпусу и станине;
• отверстие под пиноль.

При восстановлении ровных поверхностей используют шабровку и шлифовку, а во время обработки пиноли — расточку.

Шлифовку ровных поверхностей направляющих выполняют на продольно-шлифовальном станке. Призматические поверхности доводятся до нормативного качества шабровкой. Расточка отверстия под пиноль выполняется двумя вариантами: на самом станке при помощи борштанги и с демонтажом на расточном станке.

Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.