Ремонт токарно-винторезных станков

Применение токарно-винторезного станка связано с регулярными нагрузками. Иногда при допущении ошибок оператором происходит износ неотъемлемых частей конструкции, прочие составляющие станка имеют конкретный промежуток времени службы. Собственно поэтому станок нуждается в периодическом осмотре, проведя который делаем вывод – необходимо ли проводить комплексный ремонт, можно ли проводить работы с соблюдением правил безопасности, способно ли конструкция станка гарантировать нужную точность обработки и многое иное. Проведение периодического осмотра позволяет увеличить служебный срок станка, а еще повысит критерий рабочей производительности. Токарно-винторезных станков модели 16К20 и 1К62 осталось очень много, не обращая внимания на то, что они уже не изготавливаются. Длительный эксплуатационный срок можно связать с правильным осмотром, ремонтопригодностью задней бабки, коробки передач, электрического оборудования и прочих составляющих такой конструкции.

Виды ремонтов

Взяв во внимание значимость вопроса своевременного выполнения ремонта станка, была разработано три меры устранения износа электрического оборудования, задней бабки и прочих составляющих станка. Данные меры были разделены на три категории, технология проведения которых существенно выделяется:

1. Подготовительный осмотр и ремонт проходит повседневно перед тем как приступить к работе. Аналогичная процедура проходит для обнаружения поломок, которые можно обнаружить при быстром осмотре: скудное питание электрического оборудования из-за повреждения кабеля, нарушение крепления задней бабки, повреждение от механических факторов токарно-винторезных станков 16К20 и 1К62, которые возникли из-за влияния внешней среды. Аналогичный осмотр – требования техники безопасности не только во время использования 16К20 и 1К62, но и других моделей.
2. Нынешний ремонт проходит после планового осмотра. Проведение текущего ремонта предполагает проверку не только открытых компонентов станков 16К20 и 1К62, например, задней бабки, но и электрического оборудования и прочих составляющих конструкции. Главная задача – поправка всех поломок, которые не дают возможность выполнять работы с заданными технологичными параметрами.
3. Комплексный ремонт – очень сложный и дорогой из приведенных в данном списке. Его проведение дает возможность не только обеспечить необходимые рабочие условия, но и намного повышает эксплуатационный срок электрического оборудования, важных частей привода, задней бабки, передачи и прочих составляющих конструкции. Главная задача, которую перед собой ставят, когда проводят комплексный ремонт, это возвращение критериев работы станка 16К20 и 1К62 к тем, который были заданы на предприятии или приближение состояния оборудования к первоначальному. Комплексный ремонт учитывает разбор корпуса, замену электрического оборудования и остальных частей конструкции если понадобится.

Временной промежуток, через который проводят нынешний и комплексный ремонт, может зависеть от самых разных факторов.

Скачать альбомы по ремонту токарно-винторезного станка 16К20

Характерности капремонта

При проведении работы по полному осмотру винторезного станка обращают большое внимание на следующее:

1. Станину. Станина считается связующим элементом и от ее состояния зависит точность обработки, наличие вибрации и многое иное.
2. Суппорт предназначается для крепления инструмента и его передвижения относительно заготовки. Как и прочие части конструкции, он подвергается изнашиванию.
3. Фартук предназначается для изменения вращательного движения в возвратно-поступательное. От его состояния зависит мягкий ход суппорта. По этому проходит проверка его состояния.
4. Коробку скоростей и передач.
5. На специфики работы всего электрического оборудования.
6. Состояние задней бабки.

В основном, осмотру склонны к все неотъемлемые части винторезного станка, которые подвержены самому большему действию при обработке детали.

После выполнения проверки на наличие недостатков их поправка проходит путем инструментального вмешательства или полноценной замены изношенного элемента токарно-винторезных станков. Например, при восстановлении электрического оборудования часто нужно провести полную замену, так как восстановительные работы неимоверно сложные. При восстановлении задней бабки можно заменить только конкретные ее части.

Работы по ремонту проводят исключительно мастера, имеющие способности по разбору и диагностике винторезного оборудования. Этап тестирования дает возможность найти наиболее правильное решение по восстановлению токарно-винторезных станков.

Этапы капремонта

Новейшее оборудование позволяет реконструировать станки с сильной степенью износа фактически до первоначального состояния. Особенная сложность состоит в правильности позиционирования всех компонентов, так как отклонение даже на пару десятков миллиметра обуславливает существенно падение точности обработки. Из-за долгой эксплуатации даже при хорошей смазке контактирующих в период движения поверхностей они затираются. Эту характерность необходимо учесть и убирать. Отклонение от нормы может составить пару миллиметров, что быстро и точно обнаружить можно лищь новейшим оборудованием.

При проведении восстановления токарно-винторезных обрабатывающих станков, например, 16К20 и 1К62, технология осмотра и выполнения работ по восстановлению выглядит так:

1. При осмотре токарно-винторезных станин необходимо не забывать, что именно этот элемент конструкции считается связующим. Так безошибочность расположения задней бабки может зависеть от степени деформации токарно-винторезных станин 16К20 и 1К62. Наличие деформации – результат значительных нагрузок.
2. Монтаж коробки подач и скоростей токарно-винторезных станков. Коробка подач – один из самых значимых элементов конструкции.
3. Регенерация направляющих каретки токарно-винторезных станков – также один из основных этапов, содержащий технология капремонта 16К20 и 1К62.
4. Диагностика и монтаж фартука.
5. Обслуживание передней бабки. Один из самых основных этапов – демонтаж, диагностика передней бабки, состоящая из большого количества значимых элементов. Конструкция 16К20 и 1к62 устроена так, что коробка скоростей и подач расположена в данной части.
6. Замена сменяемых шестерен.
7. Замена суппорта 16К20 и 1К62, его наладка.
8. Монтаж и наладка задней бабки.
9. Проверка исправности электрического оборудования, защитного устройства.
10. Проверка состояния системы охлаждения.
11. Замена и монтаж кожухов, самых разных защитных крышек, оновление табличек с техническими данными.

Аналогичным образом можно провести полное регенерация рассматриваемого оборудования. Многие детали перечисленных моделей станков выполнены так, что их можно произвести собственными силами. На машиностроительном заводе, где часто и применяются аналогичные станки, нетрудно произвести изношенные шестерни для коробки скоростей или передач. А вот с компонентами электрического оборудования могут быть сложности, так как заводы, которые создавали 16К20 и 1К62, уже не есть и детали приходится выбирать по сходству конкретных параметров, а не по наименованию.

Если отыскать нужные запчасти можно лично, то провести их замену может лишь мастер профессионал, который раньше занимался выполнением такой работы. Технология проведения замены элементов конструкции изложена в самых разнообразных книгах, которые можно скачать и проанализировать. Впрочем необходимо учесть, что допущение несущественных ошибок при сборе коробки скоростей или передач приводит к полному изнашиванию всех компонентов. Также необходимо помнить про то, что наладка проходит для достижения конкретных критериев точности обработки, которой сможет достичь специалист. По этому проверку, демонтаж и монтаж необходимо доверять мастерам профессионалам.

Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.