Чем выделяется болт от винта?

Есть очень много вариантов соединения деталей из самых разных материалов. Сварка, пайка, приклеивание. Они все очень надежны, но образовывают неразборную конструкцию, а порой конструкцию требуется разобрать. Для этого используются разные железные металические крепежные элементы. Самую большую известность как во время строительства, так и в автомобилестроении получило винтовое соединение. Подобное соединение выделяется большой надёжностью и легкостью монтажа, а еще при правильном подходе даст сто очков вперед любому иному соединению.

Основное понятие винта

Обозначение «винт» происходит от немецкого слова «gewinde», означающее если перевести «нарезка», «резьба».

Которое предназначено для соединения 2-ух и более деталей, это изделие состоит из круглой ножки с внешней резьбой и шляпки на её конце.

Ножка необходима для фиксации деталей, а шляпка необходима для его монтажа. В зависимости от способа использования, крепёж разделяется на болты и винты. Условно можно считать винт болтом небольших размеров и различаться один от одного они будут тем, что у второго головка имеет форму шестигранника, а первый имеет различные варианты выполнения головок.

Как смотрится головка у винта

В зависимости от места использования и инструмента, применяемого для монтажа, головка винта может быть самой разной формы. Очень часто встречаются винты с головкой следующих форм:

• Цилиндр. Предназначается для монтажа при помощи шестигранного ключа.
• Полусфера. Имеет шлицы под отвёртку. Могут иметь полное сечение для шлицевой отвёртки, неполное для крестовой, а еще комбинированное для отвёрток двоих типов.
• Усечённый конус. Предназначается для потайного монтажа «заподлицо» с закрепляемой деталью. Монтаж может проводиться как отвёртками, так и шестигранным ключом.

Как бы теперь становится ясно, что если шляпка не под накидной или гаечный ключ, то это крепёжное изделие считается винтом. Впрочем винты больших размеров также могут иметь шестигранную головку. При этом теряется всякий смысл сравнение данных метизных изделий исключительно за счёт размера и формы шляпки.

Для того чтобы точно понять чем одно крепёжное изделие выделяется от иного, попробуем обратиться к ГОСТу 17473-80, там чётко отмечено, какими свойствами должны владеть оба крепежного варианта.

Болт как база безопасности и служебного срока изделия

Болтовое скрепление применяется в несущих конструкциях строений, мостов и других строений. Для неопасной эксплуатации и длительного режима работы, размер крепежа и их крепость, используемых при соединении, рассчитываются исходя из нагрузки, которая будет приложена к сопрягаемым деталям. Также принимается во внимание вид нагрузки: на срез или сдавливание. Все эти характеристики описаны ГОСТом, по этому воспользовавшись им, можно попробовать дать обозначение тому, что такое болт.

Согласно ГОСТу, им считается крепёжное изделие, изготавливаемое в виде стержня и имеющее головку с одного конца и наружную резьбу на другом.

С помощью гайки или резьбового отверстия в одной из соединяемых деталей образовывает хорошее соединение, стойкое к сдвигу. Данное описание не выделяется от описания винта, поэтому необходимо разобраться детальнее. Но нужно выполнить одно малюсенькое отступление, оно ещё понадобится. Главная фраза «стойкое к сдвигу», запомним её.

Болт в деталях

Внешне он очень похож на винт, на нём также есть резьба, шляпка. Впрочем, присмотревшись внимательнее, можно заметить, чем они разнятся.

Изделия, соединяемые болтом, обязаны быть жёстко закреплены от сдвига, по этому он располагается в калиброванном отверстии и не должен крутиться.

Вспомним раньше обозначение, данное гостом, вот здесь вот оно нам и пригодилось. Для устранения сдвига изделий на ножке есть калиброванное утолщение ниже шляпки и выше резьбы. Становится понятным то, что если на крепёжном изделии ниже шляпки есть утолщение, то это болт. Но исключительно ли этим оба крепежа друг от друга отличаются?

Классификация болтов в зависимости от сфере использования

Соединяемые изделия обязаны быть надежно зафиксированы и устойчивые к сдвигу. По этому, в зависимости от области использования, крепеж можно отличать:

• Черновой. Делается из высокоуглеродистой стали методом штамповки, и не подвергается обработке механическим путем. Используется в неответственных узлах, где отсутствует высокая нагрузка.
• Чистовой. Делается из легированной стали, методом полной обработки механическим способом. Используется в высоко нагруженных, ответственных узлах.
• Получистый. Выделяется от чистовых тем, что шляпка штампуется согластно ГОСТа, однако не отделывается. Самый популярный вид, применяется во многих случаях.

Использование болта

Болт не только сжимает сопрягаемые детали, но еще предохраняет их сдвиг. По этому перед соединением в них нужно высверлить специализированное калиброванное отверстие, равное по диаметру утолщению на ножке болта. К примеру, для крепежа М10 отверстие должно быть ровно 10 мм, если диаметр отверстия отличается – детали не будут хорошо закреплены от сдвига. На хвостовике с резьбой размещают шайбу, после прикрепляют соединение гайкой. Если место соединения склонно вибрации, то также применяют шайбу гровера, мешающую самовольному откручиванию гайки.

Использование болтов при автомобильном ремонте

Классификация по своей прочности

В зависимости от назначения, выделают 11 выделяющихся между собой прочностных классов крепежа. Они маркируются как 3.6, 5.8, 12.9, где первое числовое значение — это временное сопротивление, разделённое на 100, а второе — это приватное от предела текучести и временного сопротивления, разделённое на 10. Другими словами первое число определяет разрывное усилие, чем оно выше – тем чрезмерную нагрузку выдерживает крепёж. А второе показывает то, насколько он будет растягиваться при нагрузке. Высокой прочности крепёж применяются в ответственных узлах техники или при возведении мостовых конструкций.

Прочностный класс болтов

Для качественной фиксации дополнительно берут во внимание момент затяжки болтов. Он не должен быть больше возможные пределы, иначе сталь начинает тянуться и тогда когда этого совсем не ждешь соединение может лопнуть. Это приведёт к трагическим результатам.

Формы болтов

Болты тоже могут иметь разнообразную форму шляпки. Очень часто применяемые формы:

• Откидывающиеся. Применяются в такелажных работах, имеют ушко, позволяющее зафиксировать канат стальной или верёвку.
• Анкерные. Для крепежа в глухое отверстие в материалах, где нет возможности порезать резьбу. Например, в стенах из бетона.
• Рым-болты. Сходны на откидывающиеся, также применяются в такелажных работах.
• С шестигранной головкой. Самые популярные.
• Потайные. Головка сделана в виде усечённого конуса, не выступает над местом крепления.
• С цилиндрической головкой. Для монтажа и демонтажа применяется шестигранный ключ.
• С полукруглой шляпкой. Малого размера с проточкой под шлицевую или крестовую отвёртку.

Важные отличия

Выше были рассмотрены главные характеристики резьбового крепежа, используемого в самых разнообразных целях. Осталось узнать, чем всё-таки выделяется резьбовой болт от винта. Оба они имеют ножку с нарезанной внешней резьбой. Головка разной формы почти что не отличается и в том и другом случае.

Вспоминая назначение крепежа, необходимо сказать, что винт направлен для сцепления деталей стягивая их, а болт, помимо стягивания, также должен предупреждать смещение деталей по отношению друг к другу. Это главное отличие резьбового болта от винта. Болт имеет утолщение между шляпкой и резьбовой частью, а у винта резьба подходит к самой шляпке. Это основное и только одно отличие, в остальном винт и болт похожи между собой. Разница эта между резьбовым болтом и винтом определяет сферу использования двоих крепёжных изделий.

Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.