Велосипед — это один из самых доступных тип транспорта для передвижения, хороший тренажер для стройной фигуры и прекрасное средство для энергичного отдыха. Современные варианты велосипедов оснащены точными, многофункциональными запасными частями и классифицируются на виды, что дает возможность подобрать индивидуальное двухколесное транспортное средство для конкретных целей. Прежде чем отправиться в находящийся рядом магазин, необходимо познакомиться с рейтингом лучших велосипедов. Побеседуем о моделях цена которых находится в границах 20000 рублей.
Показатели выбора велосипеда — какие бывают?
«Как подобрать хороший двухколесный транспорт?» — данный вопрос появляется у большинства потребителей, спешащих приобретать велосипед. В первую очередь, требуется определить для кого предназначается транспортное средство: ребенку, мужчине или представительнице прекрасного пола. Может быть, это прозвучит просто, но от назначения зависит удобство транспорта. К примеру, варианты для мужчин имеют высокую раму, для представительниц прекрасного пола выпускают с невысокой рамой, детские велосипеды имеют разницу в колесах, а унисекс подходит любому полу.
Выбор велосипеда по полу и возрасту
- С двумя колесами велосипеды для взрослых
При подборе велосипеда для взрослых, по большей части, берутся во внимание вкусы клиента по внешнему дизайну и его росту. Разумеется, очень важным параметром считается и весовая категория наездника. Например, для человека с весом в 90 кг нужен транспорт с крепкой рамой, а скорости должны варьировать от 6-8 вариантов. При меньшем или большем числе механизм в частых случаях ломается.
Для представителей среднего возраста в большинстве случаев выпускаются дорожные, горные, туристические и смешанные велосипеды.
- Дорожный вариант в точках продажи реализуется по бюджетной цене и предназначается исключительно для городских поездок;
- Велосипеды горные применяют для передвижения с крутых спусков, преград и пересеченных местностей;
- Туристический транспорт довольно удобен и удобный для длительной дороги, а еще дает возможность перемещать крупногабаритные грузы, он оборудован сильными ходовыми свойствами;
- Гибридный вариант в себя включает функции туристического и горного вида, что дает возможность применять механизм для катаний по городу и по горным дорогам.
- Детские велосипеды
Врачи уверяют, что дети, катающиеся постоянно на велосипеде, энергичнее развиваются. Аналогичное транспортное средство доступно даже для двухлетнего ребенка, важно, чтобы модель соответствовала возрасту крохи.
Детские велосипеды делятся на 4 категории:
Детские варианты до трех лет имеют, по большей части, одинаковое оборудование, только отличительны по внешнему дизайну и цвету. Многие модели оборудованы дополнительными боковыми колесами, подставками для ног и родительской ручкой.
Для малышей важным фактором при движении на велосипеде считается размер колес, по этому необходимо выбрать хороший диаметр для любого возраста, как:
- 30 см (12 дюймов) для 2-5 лет при росте 85-110 см;
- 40 см (16 дюймов) для 4-6 лет при росте 100-120 см;
- 50 см (20 дюймов) для 6-9 лет при росте 115-135 см;
- 60 см (24 дюймов) для 8-12 лет при росте 125-150 см.
Неплохо бы покупать велотранспорт с регулируемым сидением. Ребенок вырастет, по этому можно будет произвести необходимую высоту, чтобы ему было комфортнее и уютнее кататься.
При наступлении тринадцати лет ребенку можно покупать механизм для подростков или взрослых, но необходимо всегда помнить и о росте наездника. Если ребенок, сидя на раме, достает ногами землю, то необходимо иметь в виду предлагаемое расстояние от рамы до промежности, равное 5 см. При правильной регулировке экскурсия будет удобной и неопасной.
Для того, чтобы угодить небольшой красавице, достаточно приобрести комфортабельный и приятный по дизайну велосипед. Детские велосипеды, предназначающиеся для девочек, не очень отличаются по техническим и конструктивным свойствам, впрочем выделяются по внешнему виду.
Лучше всего подобрать вариант с не тяжёлым весом и рамой, что не даст возможность ребенку получить серьезные травмы при падении. Дополнительное оснащение боковыми колесами поможет малышу держать равновесие при движении, пока учится. Яркая корзинка на руле также обрадует малышку.
При подборе велосипеда необходимо смотреть на следующие признаки:
- удобное сидение;
- мягкие ручки грипсы;
- просторная корзинка для вещей;
- регулируемый руль;
- зеркало заднего вида.
У моделей для женщин рама представлена в виде укороченного переднего треугольника из-за уменьшаемого расстояния.
У женского велосипеда седло имеет короткий нос и широкий задник, а у мужского — наоборот. Если выбрать неверно, то у ребенка появляются проблемы в физиологическом развитии и постоянные падения с травмами.
Выбор велосипеда по росту
Ростовкой велосипеда (размер рамы) именуется параметр, определяющий высоту и длину рамы. Каждый размер определяет размеры нижней, верхней и подседельной трубы. При высокой ростовке катание на велосипеде выходит более удобным и удобным, таким образом не нагружая колени и спину. В общем, размер рамы оказывает серьезное влияние на езду, тем более для представителей, занимающихся велосипедным спортом.
При подборе двухколесного транспорта нужно смотреть измерениями в дюймах (XS, S, M, L, XL) и сантиметрах (сант.). Важным считается не сам человеческий рост, а длина его ног, потому как удобство зависит от подкручивания педалей.
Таблицы «Выбор велосипеда по росту для взрослых» и «Выбор велосипеда по росту для малышей» смогут помочь в определении необходимого варианта, однако не стоит полностью останавливаться на данных результатах, потому что любой человек уникален по показателям. Для того, чтобы быть увереным в правильности выбора, стоит сесть на велосипед перед приобретением.
Выбор велосипеда по росту для взрослых
| Рост велосипедиста | Размер рамы | Относительное обозначение |
|---|---|---|
| см | дюйм (см) | |
| 135-145 | 13″ (33) | XS (Xsmall) |
| 140-155 | 14″ (35.6) | XS (Xsmall) |
| 145-160 | 15″ (38.2) | S (Small) |
| 155-165 | 16″ (40.5) | S (Small) |
| 157-170 | 17″ (43.2) | M (Medium) |
| 168-178 | 18″ (45.6) | M (Medium) |
| 172-182 | 19″ (48.3) | L (Large) |
| 175-185 | 20″ (50.8) | L (Large) |
| 180-190 | 21″ (53.2) | XL (Xlarge) |
| 185-197 | 22″ (55.8) | XL (Xlarge) |
| 190-200 | 23″ (58.4) | XXL (XXlarge) |
| 195-205 | 24″ (61) | XXL (XXlarge) |
Выбор велосипеда по росту для малышей
| Возраст ребенка ( лет) | Рост ребенка (см) | Диаметр колес (дюйм) |
|---|---|---|
| 1-2 года | 75-90 | меньше 12″ |
| 3-5 лет | 95-101 | 12 « |
| 4-6 лет | 101-115 | 16″ |
| 6-9 лет | 115-128 | 20″ |
| 9-13 лет | 126-155 | 24″ |
Выбор велосипеда по составляющим частям
Разновидности рам продолжают решение вопроса с выбором необходимого двухколесного транспорта. Ведь эксплуатационный процесс велосипеда зависит от уютных условий езды.
- Ригидная рама. Транспорт с ригидной подвеской выпускается без демпферов и делается из недорогих материалов. Основным минусом подобных велосипедов считается жесткость езды по пересеченной местности.
- Хардтейл (Hardtail). Это одна из популярных разновидностей рам. Аналогичный вид позволяет ставить демпферы на переднее колесо благодаря амортизационной вилке. Однако его нет у заднего колеса. Подобное оснащение используют для велосипедов горного, гибридного и туристического типа.
- Двухподвес. Транспорт с подобным видом рамы оснащен амортизацией как переднего, так и заднего колеса. Главное положительное качество велосипеда — это удобная езда по любой местности, а минус — весовое ограничение. Допустим, у ездока с весом в 120-130 кг механизм навряд ли долго прослужит. При неисправности ремонт обойдется дорого, чем регенерация гибрида или хардтейла. Для ровных дорог функциональнее подобрать первые 2 варианта, потому как они будут быстрее перемещаться, чем двухподвес.
- Рамный материал
Для современных велосипедов рамы делают из такого материала:
- Сталь. Рамы из стали считаются одним из популярных видов на данное время. При изготовлении применяют хром-молибденовую сталь (CrMo 4130 или 30ХМА). Они очень надежны и удобны при эксплуатировании, что увеличивает их эксплуатационный срок. Они дешевые и несложны при проведении ремонта. Впрочем самые массивные и очень легко подвержены коррозийной реакции.
- Силумин. Аналогичные рамы — это замена стальным вариантам. Хотя большинство производителей применяют сплав для дешевизны транспорта. Велосипеды со средней стоимостью и выше имеют рамы из сплава алюминия. Аналогичный двухколесный механизм не ржавеет, весит мало и обычное изготовление. Впрочем эксплуатационный срок у них меньше, чем у владельцев рам из стали.
- Титан. Велосипеды с титановой рамой довольно дороги в цене и изготовлении. Они выделяются большой надежностью от прошлых вариантов, упругостью, противокорозийными качествами и не тяжёлым весом.
- Углепластик (Карбон). Рамы из карбона применяются для трековых, гибридных и шоссейных велосипедов, потому как они облегченные в весе и приятные по внешним свойствам. Правда, материал такого рода боится точечных ударов и довольно большой в цене.
- Седло
Подбирая хороший велосипед, обязательно необходимо внимание уделить седлу. Ведь при помощи его удобству зависит и комфорт катания на двухколесном транспорте. Может выйдет так, что сама конструкция понравилась, а седло не подойдет. Для этого необходимо приобрести индивидуальное седло в том же магазине.
Представительницам прекрасного пола лучше приобретать варианты с широким задником или с гелиевым чехлом.
Размеры колес также очень важны при подборе велосипеда. Для дальних поездок нужны колеса с диаметром не ниже 28 дюймов, а для горных прогулок подходят 26 дюймов.
Соответствующие размеры колес:
- Взрослые: 29, 28, 27,5, 27, 26 дюймов;
- Подростковые: 24 дюймов;
- Детские: 20, 18, 16, 14, 12 дюймов;
- Велосипеды BMX: 20 дюймов.
Кол-во спиц также помогает механизму держать весовую нагрузку человека. К примеру, при обычном варианте у велосипеда 32 спицы, а у горной модели — на 4 штуки больше. Однако при приобретении транспорта не нужно считать число спиц. Главное необходимо не забывать — если их много, тем сильнее они могут выдержать весовую нагрузку.
Для поездок по неровной местности хорошей станет модель, у которой шины оборудованы грунтозацепами.
Вилка считается деталью передней части конструкции велосипеда, на которую прикрепляется переднее колесо, чтобы было комфортно поворачивать механизм.
